日前，第十三屆上海國際汽車零配件、維修檢測診斷設(shè)備及服務(wù)用品展覽會（Automechanika Shanghai，下稱上海汽配展）在國家會展中心（上海）舉辦，會展規(guī)模達34萬平方米，比去年增長9%。首次啟用國家會展中心15個展廳，參展企業(yè)6051家，來自40個國家及地區(qū)，比上一年上升5%。

近年來，隨著新興需求和商業(yè)模式加速涌現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)與汽車深度融合，傳統(tǒng)企業(yè)和新興企業(yè)競合交融發(fā)展，價值鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈發(fā)生了深度變化，全球汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在重塑，后市場產(chǎn)業(yè)也在重構(gòu)。正因如此，德國、意大利、韓國、日本、美國、英國以及阿拉伯聯(lián)合酋長國等19個國家及地區(qū)均以展團的形式參展，參展企業(yè)數(shù)量較去年增長14%。

從本屆上海汽配展會現(xiàn)場看，汽車零配件已從低價競爭轉(zhuǎn)變?yōu)樾履茉春托录夹g(shù)的比拼，而本土企業(yè)則借助新能源汽車產(chǎn)業(yè)彎道超車，引領(lǐng)中國汽車零配件行業(yè)崛起。

率先布局新能源

“我們此次展出的是一款新能源無線充電的最新產(chǎn)品。”浙江萬安智驅(qū)科技有限公司（下稱萬安科技）市場經(jīng)理易志成接受《中國貿(mào)易報》記者采訪時表示，無線充電期待與整車企業(yè)的合作。據(jù)其介紹，由于無線充電是國際上領(lǐng)先的技術(shù)，目前還沒有投入量產(chǎn)。

除無線充電外，在萬安科技的展臺上，Protean展示的輪轂電機同樣吸引了采購商的注意力。據(jù)Protean商務(wù)拓展經(jīng)理姜小寧介紹，輪轂電機是一項前瞻技術(shù)，目前還沒有進入批量生產(chǎn)。根據(jù)新能源汽車的發(fā)展，預(yù)計將于2019年投入量產(chǎn)。

據(jù)了解，Protean 與萬安科技于去年成立了合資公司。作為一家擁有100項專利的美國背景的公司，Protean 欲借助萬安科技作為一級汽車零部件供應(yīng)商的渠道，擴大Protean輪轂電機系列在新能源汽車市場的影響力。據(jù)透露，明年，雙方將生產(chǎn)一款新能源汽車的最新配件。

姜小寧表示，此次展會期間，他不斷向前來咨詢的采購商、業(yè)界人士反復(fù)介紹輪轂電機的功能和技術(shù)，希望讓更多業(yè)界人士了解這項技術(shù)。據(jù)介紹，Protean在英國、中國和美國設(shè)有運營機構(gòu)，并在天津設(shè)有生產(chǎn)制造基地。接下來，Protean將在天津持續(xù)部署規(guī)模量產(chǎn)，引進自動化項目，根據(jù)客戶應(yīng)用反饋升級產(chǎn)品性能等。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，到2020年，中國新能源汽車市場保有量將達到500萬輛，輪轂電機市場必將在此過程中迎來快速增長。

為轉(zhuǎn)型創(chuàng)新搭臺

“‘智’選時代，需要的是自動化、信息化、創(chuàng)新型的服務(wù)解決方案。”匯潤機電有限公司（下稱匯潤）總裁助理項愛麗絲介紹說，匯潤的目標是到2020年，達到德國工業(yè)4.0的工廠標準。

“我們感受到了汽車零配件行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的迫切。‘智能制造’已成為汽車零配件的發(fā)展趨勢。作為會展主辦方有責任優(yōu)化平臺的功能，為新產(chǎn)品展示提供機會。”上海汽配展主辦方法蘭克福展覽（上海）有限公司副總經(jīng)理周劭闌表示。

據(jù)介紹，本屆展會的亮點之一是首次亮相的REIFEN輪胎專區(qū)，匯集了輪胎、輪轂、輪輞及相關(guān)產(chǎn)品，展示了這一領(lǐng)域的前沿創(chuàng)新產(chǎn)品。周劭闌認為，就整個亞洲汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進程而言，輪胎領(lǐng)域起著不可撼動的關(guān)鍵作用。無論整個汽車產(chǎn)業(yè)在面臨技術(shù)變革后會呈現(xiàn)如何走勢，輪胎及其相關(guān)產(chǎn)品的市場需求量將始終存在。

惠州華陽通用電子有限公司副總經(jīng)理張曉波則表示，中國的新能源技術(shù)正在推動全球新能源汽車的發(fā)展。本土的數(shù)字融合是難得的發(fā)展機遇。

把握市場機遇期

“汽車產(chǎn)業(yè)步入嶄新的時代。”中國機械國際合作股份有限公司副總經(jīng)理程永順表示，在傳統(tǒng)汽車與新技術(shù)加速交融的當下，電動化、智能化、輕量化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化已經(jīng)成為融入汽車產(chǎn)業(yè)的新鮮血液。傳統(tǒng)零配件企業(yè)向新能源汽車領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型勢在必行，市場對純電動技術(shù)、自動駕駛技術(shù)和新材料的需求越來越迫切。這些趨勢在近年來上海汽配展會上體現(xiàn)得越來越明顯。

“目前，我們在中國已有230家維修廠。”馬瑞利國際貿(mào)易（上海）有限公司售后市場行政總裁Stefano Sancassani介紹說，馬瑞利在全球有4000多個維修廠，中國是其全球最重要的市場。近期，該公司將加快在中國維修廠的智能服務(wù)升級。

據(jù)介紹，到2025 年，中國的新能源汽車銷量將占汽車總銷量的20%。正有越來越多的企業(yè)投身于低碳行動，其中不乏后市場領(lǐng)域的大批重要品牌。

“在新一輪汽車產(chǎn)業(yè)變革下，商務(wù)部貿(mào)易發(fā)展局將支持零配件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為我國零配件企業(yè)‘走出去’搭建平臺。”商務(wù)部外貿(mào)發(fā)展局有關(guān)負責人表示。

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（來源：中國貿(mào)易報）